1.1 風機是空調係統的核心設備 ，紡織空調原來使用的大多為仿蘇製Y係列軸流風機 ，其特點是風量小 、耗電大 、效率低，皮帶傳動 ，運行成本高 ，有時還會形成“煤灰紗” ，影響產品質量 。後來改造為FZ係列軸流風機後 ，電機軸與風葉直聯 ，不需要皮帶傳動 ，提高了運行效率 ，且為雙速風機 ，有高 、低兩種轉速可滿足不同季節車間的需要 ，降低了運行成本 ，而且便於檢修 ，很快得到了推廣 。這期間也出現了一些更加便於調節 、節能的風機控製裝置 ，其一是改造為變頻調速風機 ，這無論是加裝變頻調速器 、還是加裝無級變速調控係統 ，都能使調節工對風量的調節更自如 、實現按需調節 ，並可節能 ；其二是運用PLC技術實現對風機 、水泵等空調設備的統一控製 、自動運行 ，使各設備的動作 、運行情況完全以滿足生產需求為目標 ，在中樞的集中指揮下自行調節 ，進一步可使無人調節成為現實 。但是由於這兩種改造的費用昂貴 ，使其廣泛應用受到了局限 ，所以大多是試驗性質 ，其實施還需要不斷改進和探討 。
1.2 洗滌室是紡織空調對空氣進行加濕 、去濕 、降溫的主要場所 ，其發展也經曆了從單一順噴到順噴加逆噴到對噴形式 、從雙螺旋離心噴嘴到FL旋流噴嘴的過程 ，最終目的是使噴出的水滴更細小 ，噴射角度更大 ，水霧的覆蓋麵更大 ；對噴形成的水幕 ，使噴出的水滴利用相互碰撞變得更細 、霧化程度更好 ，空調室橫斷麵形成的水幕使空氣通過洗滌室時的熱濕交換時間更長 、更充分 ，從而使空氣調節能力得到了提高 ，目前在國內這類噴排方式應用較為普遍 。
1.3 擋水板由原來的四折90°鐵皮擋水板改為雙波紋玻璃鋼擋水板 。擋水板的間距由原來的50mm改為30-35mm ，折角由90°改為120° ，由原來的平麵改為波紋 。這樣折角的變大更有利於減少水運動的阻力 ，延長了水與空氣的分離時間 ，擋水板間距的變小更有利於通風阻水功能的發揮，同時也減輕了檢修工的勞動強度 。回風窗由原來的人工定時清掃改為電動或水洗的自動清掃 ，大大減輕了清掃的工作量 ，提高了清掃效果 ，有利於空調回風的利用 ，不僅節能 、而且空調的效果更好 。
2.空調用冷源的多元化,
紡織空調用冷源最初多為自然冷源 ，抽取來自於大自然中的地下水（部分地區使用江 、河 、湖 、海水），後來開始使用地下水和人工製冷的冷媒水兩種 。從八十年代起 ，利用深井冬灌（儲存）夏用（抽取）這一價格低廉 、效果明顯的辦法來獲取空調用冷源 ，改善了冷源結構 ，降低了冷源成本 ，促進了其大範圍應用和推廣 。
隨著紡織工業的發展 ，生產工藝和操作人員舒適性對空調要求的提高 ，人工冷源的使用比重也逐漸增加 ，蒸噴冷水機組 、螺杆冷水機組 、離心冷水機組和溴化鋰冷水機組開始成為製造空調用冷源的主要設備 。但為了減少能源消耗費用 、降低企業生產成本 ，空調用冷源還是人工冷源為主 、自然冷源補充以及分質供應 。普遍的做法是 ，在冬季當室外溫度低於5℃時把自來水或經過過濾的空調回水灌入深井中 ，利用深層土壤導熱係數小的特點 ，把大量低溫水儲存在深井中 ；在夏季高溫時 ，將儲存在深井中的較低溫度的水提出 。使大量抽取地下水導致地下位逐年下降的問題得到了解決 ，地下水位開始回升或保持平衡 。
在分質供水 、閉式循環的空調水係統方麵 ，較低溫度的水首先送紡部如細紗等熱負荷和去濕要求高的車間空調使用 ，然後轉供織部車間空調降溫使用 ，回收後一部分經過濾再製冷降溫後 ，又送紡部空調循環使用 ；另一部分作為冷卻補充水循環使用 ，多餘的水處理後供非飲用水用 。這樣可以分質用水 、重複利用 ，節約大量的水源 。
3.節約空調用能 、降低調節成本:
紡織生產過程中空調消耗的主要能源為水 、電 、蒸汽 。為了增加企業效益，降低生產成本 ，合理使用和節約能源是空調專業人員的一項重要任務 。經過幾十年的努力 ，在空調運行節能及合理利用能源方麵取得了一定的成效 。
3.1 風機和水泵是空調調節係統的主要耗能設備 ，也是節能的重點 。選擇合適的空調風機和水泵 ，盡可能減少設計富餘量 ，避免大馬拉小車 。同時把風機電機改為雙速電機 ，從而改變了一年四季空調風機隻能有一種轉速運行的情況 ，實現了調節工可根據氣象天氣條件和生產工藝變化 ，自主控製空調設備送風量。堅持實施這種措施 ，可節約這部分總電耗的30%左右 。在冬季或室外天氣條件允許時適當關閉多套空調設備中的少數設備 ，滿足車間生產的基本溫濕度需要 ，節能效果更佳 。
3.2 布機 、準備等織部車間空調由於對相對濕度的要求比細紗等紡部車間大 ，因此為了滿足生產需要 ，各企業都將空調的設備能力開足 ，有時還配合噴霧等局部加濕裝置 ，耗費大量的能源 。以擁有3000台織機的布機車間為例 ，空調送風設備和噴霧空壓機設備的電機功率之比為805KW（高速）/506KW（低速）:100KW ，可見節能的潛力還在於空調送風設備 。在目前生產車間要求不關閉噴霧的情況下 ，室外天氣條件允許時 ，適當關閉空調送風設備 ，同時增加送風係統內的噴霧加濕能力 ，既滿足了車間工藝溫濕度需要和衛生要求 ，又節約了大量能源 ，還盡最大努力避免了加濕不均勻的問題 。
3.3 合理使用回風和室外風 。
眾所周知 ，合理使用回風和室外風是紡織空調節能調節和增強溫濕度調節能力的有效手段。無論是空調回風和除塵等工藝回風 ，還是室外風 ，隻要有針對性地適時 、合理地綜合利用不僅有益於節能 ，而且對控製生產車間溫濕度也大有好處 。難以想象 ，一個不能正確使用回風和室外風的空調係統，要達到需要的溫濕度環境要付出多麽大的代價 ！ 
3.4 空調用冷熱源的合理使用也是節能降耗的有效途徑 。空調調節要注意多種冷熱源並用 ，既要注意對優質冷熱源的合理利用 ，又要加強對餘熱 、餘冷等劣質 、廢棄冷熱源的綜合使用 。同時在政策許可的範圍內注意深井冬灌夏用等成熟的冷熱源使用節能措施的貫徹落實 ，實現節能降耗的目的 。
3.5 在紡部工序結合工藝設備加強局部排風罩和排風管道的管理 ，注意其密封性與使用效果 ，使餘熱 、餘濕等在不同的季節外排或回用 ，節省空調調節用能 ，且對調節能達到事半功倍的作用 。 
4.其他因素的影響 ： 
4.1 提高空調水係統的重複利用率 。經過多年改進 ，各企業空調水係統的重複利用率已達到相當高的水平 ，分質供水 、循環使用已成為較為成熟的紡織空調供水係統 。但隨著地下水 、特別是城市地下水的限采 、禁采 ，地下深井水提取量減少 ，使用水溫較高的自來水 ，原來能夠根據水源溫度多次使用的空調用水 ，一次使用之後不得不作為機組冷卻用水 ，或者經過濾 、消毒後送職工浴池 、衛生間 、綠化等非飲用水係統使用 。水溫升高使其使用效率大打折扣 ，能源費用也會隨之有所增加 。
4.2 在紡織產品市場競爭加劇 、傳統紡織行業整體利潤率下降的情況下 ，由於空調能耗占紡織綜合能耗的30% ，所以如何最大限度地減少空調能耗在紡織綜合能耗中的比例 、降低生產成本 ，精心調節 、合理使用空調設備就顯得十分重要 。特別是企業產品類同 ，市場使各類企業都處於同一起跑線上 ，無論是企業整體調度 、統一運作 ，還是車間承包獨立經營 ，都迫使經營者不得不認真核算生產成本 ，減少空調能耗成為一個重要方麵 。空調運行管理也由過去的以空調溫濕度指標考核為主 ，逐漸過渡到以滿足生產工藝需要為主 、空調溫濕度指標考核為副 。伴隨著這種變化 ，一方麵對空調相關工種的調節手段 、技術水平等提出了更高的要求 ，使調節操作人員隨時滿足不斷變化的生產工藝等諸方麵的需要 ；另一方麵也對傳統的空調運行管理模式帶來了挑戰 。同樣的產品和質量 ，你的產品中所含的空調能耗費用較高 、產品的製造成本相對就高 ，市場競爭能力勢必降低 。因而，適時調整空調設備的運行台時 ，在滿足生產工藝溫濕度需要的前提下 ，盡可能減少空調設備的運行台數和運行時間 ，減少這部分能耗費用 ，進而降低產品的生產成本 、提高產品的市場競爭能力 。需要注意的是 ，這種情況下空調操作人員更應提高責任心 ，加強巡回檢查調節 ，針對車間情況迅速做出反應 ；對於個別區域要噴霧 、單通風等輔助調節手段並用 ，力求花費較少的能耗費用來達到最佳的溫濕度效果 。同時 ，防止過分強調節約能源而使生產車間溫濕度狀況惡化 ，嚴重危及操作人員的身心健康 。這些都是新階段空調調節方麵的新特點 、新變化 。 
隨著新技術 、新設備的不斷推出 ，紡織空調也在不斷地改進和發展 。同時 ，為適應紡織產品逐漸形成的多品種 、多批量的發展趨勢和市場競爭的成本要求 ，空調設備的節能運行也成為紡織企業越來越關注的問題 。這些都需要在今後的工作中做出更大的努力 ！